Vía con balasto

Construcción y renovación: redes ferroviarias convencionales, líneas de alta velocidad

Principales referencias

Francia :

  • 2003-2004 : Operación gran circunvalación oeste - Línea de Noisy-le-roi a St Germain-en-Laye - Trabajos de tendido de vía, aparatos de vía y colocación de balasto
  • 2013-2015: trabajos de Vía Series Rápidas mercado francés
  • 2009-2012: trabajos de Vía Series Rápidas mercado francés
  • 2009-2014: trabajos de elevación de vía Línea LGV Atlántica
  • 2010: renovación de balasto Thionville - Agen - Villeneuve St Georges
  • 2009: renovación total de los componentes de la vía Túnel des Chartreux en Marsella
  • 2009-2010: renovación de la vía balasto - serie línea Lyon Marsella
  • Serie Rápida > 1997-2001: renovación de la vía balasto. Programa Continuo Contrato de una duración de 55 meses Base anual de 210 km
  • Regeneración LGV Sudeste > 1996-2000: Línea París-Lyon - 350 km de vía y 65 aparatos de vía

 

 

Arabia Saudí > 2007-2011: Construcción de 450 km de vías en zona desértica (Tren de carga pesada - Proyecto NSR - Tramo CTW 100)

 

Argelia > 2004-2012: Tendido de vías de separación estándar Mécheria-Béchar (360 km)

 

Nigeria > 2010-2012: línea de Warri - Rehabilitación de 250 km de vía, construcción de 20 km de vía y bateado de mantenimiento en 300 km

 

Grecia > 2005-2007: Renovación de 50 km de vía entre Evros y Alejandrópolis

 

Bangladesh > 1997-2003: Jamuna Bridge Railway Project - Tendido de 95 km de vía nueva de doble separación

 

Nigeria > 1992-2004: Línea WARRI Instalación de 250 km de vía aparatos sobre traviesas de hormigón

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