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Les travaux d'entretien éxécutés sur le réseau du chemin de fer Français couvrent l'ensemble des activités de gros entretien des voies et appareils de voie : dégarnissage et criblage de ballast, renouvellement complet de la voie ( traverses et rails), soudures de rails, remplacement de plancher, libération des contraintes dans les rails, remplacements d'éléments d'appareils de voie, bourrage mécanique d'entretien, mise au profil de la section de ballast, traitement de zones de transition par collage du ballast. Ces travaux d'entretien peuvent s'accompagner de travaux de modernisation du plan de voie, tels que modifications de tracé pour relèvement des vitesses, modification d'implantation de faisceau d'appareil de voie, abaissement de profil pour électrification... Ces travaux sont éxécutés en interception de trafic dans des intervalles de travail relativement courts.
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L'activité de l'entreprise à l'étranger a démarré dan sles années 70, avec d'importants travaux de réhabilitation de voie en Iran, pour l'augmentation des vitesses jusqu'à 160 km/h. Depuis lors, cette activité s'est poursuivie d'une manière continue, offrant ainsi à l'entreprise une expérience grandissante de la gestion de projets dans différents environnements. De l'assistance technique pour encadrer les chantiers de renouvellmeent et de doublement de voie (Arabie Saoudite 1979-1983), aux projets complexes de modernisation de lignes de Métro (Le Caire 1986-1992), l'entreprise est capable d'apporter à ses clients étrangers une vaste gamme de compétences techniques et humaines ainsi que les moyens en matériels appropriés.
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