Cette modernisation s’achève par l’exécution de tronçons sur La Balagne entre Ponte Leccia et L’Ile Rousse et le remaniement complet de la gare de L’Ile Rousse avec la reconstruction des quais. Ce retour en gare de l’Ile Rousse qui a été le centre névralgique de déchargement de tous les matériaux en provenance du continent marquera le point final de 5 années de travail pour la rénovation de plus de 180 km de voie unique.

Ce dernier tronçon commencé en Janvier 2010 a connu une période d’intempéries très importantes de pluies et de froid provoquant des éboulements rocheux très spectaculaires, qui se sont fort heureusement produits la nuit.  Ces éboulements ont cependant conduit à l’arrêt des activités ferroviaires pendant 3 semaines afin de permettre de dégager la plateforme.