Le rude hiver franc-comtois qui s’est achevé mi mars a généré près de 2 mois de retard sur le déroulement des travaux, retard principalement dû au gel du ballast.
La date de mise en service étant immuable, RFF a demandé au groupement C2R –mandataire TSO- de mettre au point une stratégie de rattrapage des intempéries pour maintenir la date de fin des travaux voie et caténaire telle qu’initialement prévue, à savoir le 31 décembre 2010.
Après quelques semaines de négociation entre C2R, le maitre d’œuvre et RFF, le nouveau planning a été finalisé ;
Il exige la mise en œuvre de moyens supplémentaires (bourreuse, doublage de certaines équipes) que TSO, TSO Caténaire, et ses partenaires mobilisent actuellement.
Autre événement notable du chantier :
le retournement début mai des chantiers de pose de voie. La pose des 100 km de voie double coté Ouest de la base travaux de Villersexel étant achevée, celle des 40 derniers kilomètres côté Est a donc débuté et l’objectif final est en ligne de « MIRE »
LGV Rhin - Rhône
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