 |
 |
 |
 |
 |
 |
Afin d'adapter notre offre au développement des projets ferroviaires dans les régions du Moyen Orient et du Maghreb, un rapprochement avec la société Egyptienne Orascom Construction Industries (OCI) s'est concrétisé avec la création d'une entreprise commune MEDRAIL. MEDRAIL est dirigé par une équipe permanente menée par Stéphane GUYOT, assisté de Francois Xavier LEJEUNE, directeur commercial, Ahmed Hosny KHALIFA, directeur administratif et financier, Ramses BECHARA, direction technique, Ashraf LATIF, responsable de la préparation des offres.
|
A partir de Bourges, les travaux par mode ferroviaire consistent à prolonger la zone déjà électrifiée sur un tronçon de 3km en 1 500 volts jusqu’à la section de séparation (2 courants différents sur ce projet 1500 //25000volts). De la section de séparation de Bourges à Saincaize, l’équipement sera en caténaires 2x25000 volts sur 57 Km de voie double. Cette électrification comprendra aussi les reprises et des modifications des gares de départ (Bourges 1500 volts) et d’arrivée (Saincaize 25000 volts). TSO CATENAIRES mobilisera lors des travaux, dont la première partie consiste à traiter les embranchements professionnels dès mi juin, les quantités suivantes : Génie civil
Caténaires
Pour la réalisation du chantier, il est prévu l’arrivée de lorries mécanisés « X6 », nouvelle génération d’engins caténaires permettant d’améliorer les conditions de sécurité et de travail en hauteur.
Cette équipe travaille en collaboration avec les sociétés mères dans les domaines de spécialité au travers de missions ponctuelles ou de préparation de dossiers.
|
Les bureaux et le centre de groupement sont situés dans la ville d’AVORD et répartis entre les installations mis à disposition par la MOE en gare et, pour la première fois, sur des terrains et locaux extérieurs au périmètre du parc avec l’accord et l’aide de la mairie. La ville d’AVORD petite commune a une particularité. A quelque centaines de mètres nous avons pour voisin la Base Aérienne 702, l’une des plus importantes bases militaires en matière de stratégies de défense nucléaire. En activité depuis 1912 elle a vu évoluer et former les « AS » de la guerre de 1914, les FONCK, GUYNEMER et plus tard MERMOZ et SAINT-EXUPERY. La modernisation de ce tronçon contribuera à l’amélioration de la qualité de l’air ainsi qu’à la préservation du patrimoine naturel actuel en utilisant l’électricité au lieu du gazole comme source d’énergie. En effet, la ligne traverse deux parcs régionaux classés et longe des rivières qui alimentent les bassins de vie en eaux. C’est pourquoi, pour la première fois également, il sera élaboré un bilan carbone en cours puis en fin d’électrification. Cet axe dédié principalement au fret offrira une alternative aux flux maritimes internationaux en évitant aux bateaux de passer par les « rails maritimes » surchargés et dangereux d’Ouessant et du Pas de Calais. L’électrification de Bourges-Saincaize après Lison-Saint Lo, Nantes-les Sables d’Olonne, la LGV RHIN RHONE et le RAC de Devecey en cours permet à TSO CATENAIRES de développer son savoir faire et ainsi de confirmer sa position d’acteur majeur sur les marchés d’électrification.
 MEDRAIL :Cairo Representative Office Aracadia Buildings Corniche El Nile 5 th floor - Suite B52 Tél: +20.22.461.41.88 Fax : +20.22.574.42.22
|
||||||||||
- Plan du site